轿车驶入寻常百姓家，成为村庄小康家庭的标配，折射出村庄居民收入水平、消费水平稳步提高，也打开了提振消费、影响内需的新蓝海

　　鲁西南地区一个城镇的街道上，路两边停满轿车，令人有种“虽回乡但仍然在城里”的感觉。

　　令人慨叹的不只是“京N”“沪C”“苏C”这些外地车牌，还有挂着本地“鲁J”车牌的各种轿车。有合资品牌，也有自主品牌。其间有几万元钱的微型车、紧凑型车，也不乏“造车新势力”价值几十万元的新能源轿车。曩昔在村庄地区很常见的低速四轮电动车“老头乐”，已然不多见了。

　　轿车驶入寻常百姓家，成为村庄小康家庭的标配，折射出村庄居民收入水平、消费水平稳步提高，也打开了提振消费、影响内需的新蓝海。在方针奖补、设备配套、产品研制等方面继续发力，提高村庄轿车普及率，对完成城乡协调开展、促进经济上升向好、推进全体人民共同富裕，都具有极端重大意义。

　　村庄居民购买轿车，呼应场景化需求是消费主因。接送孩子上学放学，微型车大显其能；进城务工、进厂上班，小轿车代步无惧风雨；全家出行、进货载客，7座多用途车备受欢迎。与城市相同，村庄轿车消费也具有个性化、多层次、质量型特征。掌握好这些消费特征和消费需求，才干完成促民生与扩内需的双赢。

　　犹记住几年前新年返乡，笔者还要开着新能源车去接近县城找充电桩充电。现在点开手机地图搜索“充电桩”，小小城镇已有五六处充电设备，快充、慢充都有散布。激起村庄地区轿车尤其是新能源轿车的消费生机，完善轿车服务基础设备是重要着力点。假如户户划有泊车位、村村都有充电桩、城镇皆有汽修厂，农人买车用车的志愿将更好释放出来。

　　以“四好村庄路”建设为抓手，我国绝大多数当地完成村村通公路，村庄公路的掩盖广度和灵通深度快速提高。这是巨大的前史前进，也蕴藏着改造晋级机会。许多自然村的通村公路，路面宽度仅三四米，轿车会车较为困难。《村庄全面复兴规划（2024—2027年）》提出，深化推进“四好村庄路”、城乡交通一体化高水平质量的开展。推进村庄低等级路程提档晋级，人员物资流转会更顺利，轿车消费也会更兴隆。

　　以皮卡为例，它能载货、能越野，但在国内村庄并不盛行。其间一个原因首要在于，我国不少村庄路程狭隘、院子较小，不方便行车、泊车，并且皮卡价格贵、油耗高，许多家庭负担不起。这也给轿车制作公司能够供给了启示。加强商场调查与研讨，测验研制出产合适我国村庄运用场景的车型，既皮实经用，又简便经济，说不定能有不错的商场商机。

　　疏通二手车流转渠道，也是促进村庄轿车消费的重要方面。赶集上店、进城下乡，农人购买轿车更重视实用性，漂亮性、豪华性并非首选要素。正因如此，较为廉价、不怕脏损的二手车在村庄地区大有商场。经过返现、返券等行动促进二手车下乡，让二手车像新车相同标准买卖、自在流转、定心消费，有利于满意大众差异化需求，让更多农人享受到轿车带来的便当。

　　潮流所向，势不可挡。从独轮车、地排车，到自行车、电瓶车，再到乘用车、商用车，广袤村庄跟着交通愈加顺利、出行更方便快捷而益发充满希望。踩下轿车加快的踏板，村庄全面复兴的路程必将愈加流畅。