我觉着搭载ID.3仍是挺靠谱的一款纯电车型，究竟是群众品牌，技能老练牢靠，用着结壮定心。细节做工不错，空间体现也还能够，日常便是代步开，上下班、去超市用，挺好的。续航的达到率还行，只需不是一向跑高速或许气候太冷。

　　现在运用感觉还能够，没呈现过什么缺点，并且这个车动力输出比较平顺，反正从我自己开和乘坐反应来看，不简单晕车。纯电车简单晕车这个事儿困扰我良久，也是我最终挑选买这个车的重要理由。

　　1、颜值高，我这是聪明款，前脸比较老款更好看了，并且车标还能点亮，很有科技感。2、底盘好，尽管是电动车，但也坚持了德系车的优异调校，底盘很厚实。3、续航足，群众ID.3一点也没有虚标，续航很足够。

　　车身细巧，控制灵敏，舒适性不错，颜值高。电动车就应该是这个姿态，不同太精美，可是不能太廉价，要害这车驾驭感触太棒了，绝地同等级中的佼佼者，甩海豚不知道多少条街。

　　内饰的确略微显廉价，没啥高档感，尽管变聪明晰，可是比较自主品牌的车，仍是有距离。

　　买这车便是看中了颜值，可是没想到开起来驾驭质感还的确挺好，比朋友的海豚，什么元PLUS驾驭感触都好，谨慎一点能够说这车控制很好。空间也够用，轴距跟ID4相同大，便是后尾箱略微小了一点。

　　买ID.3便是看中了外观，德系车的健康规划真的很招引我。并且别看车小，轴距和更高等级的ID.4相同，车内空间肯定没问题。后驱，后五连杆悬架，肯定是同等级，同价位中，控制最顶的，实践开下来一点没让我绝望。

　　电动车10万元左右其实也没什么挑选性，看了一圈，最终仍是选群众，当然结合力品牌、功能和控制三个方面。尽管我们都管合资叫杂牌电动，可是全体运用下来仍旧很不错的，除了车机一般，当然我用CarPlay，关于车机的吐槽还好。别的便是驾驭感触，肯定是这个价位中很超卓的，可是做出购买决议也仍是为了驾驭质感。这车究竟轴距和ID.4相同，如果能推出个长续航版就完美了。

　　群众ID.3的驾驭体会很让我满意，高速公路和市区都能很好的敷衍，尤其是加快特别有劲，超车并线趁热打铁，全力加快乃至能有激烈的推背感。除此之外，悬挂体系和底盘调校也做得很好，安稳和平顺的体现不愧是出自群众品牌这个大厂之手。

　　高效的电动机和电池组除了能供给了超卓的动力功能之外，续航路程也还不错，尽管跟表显有距离，但完全能满意日常通勤和短途旅行需求。还有丰厚的驾驭辅佐体系，能够为日常驾驭供给不错的便利性。