2024 年 9 月 19 日，上海申通地铁建造集团有限公司和上海地铁保护保证有限公司对上海市轨道交通 21 号线一期工程及一期东延伸工程信号系统招标项目进行世界公开招标。

　　：起于上海世界旅游休假区东侧六陈路站，总算浦东高行东靖路站，全长约 27.964km，均地下敷设，设 18 座车站（换乘站 9 座），均匀站距离 1.63km，与多条既有及在建、规划线路换乘。设有六陈路车辆段、2 座主变电所、控制中心在蒲汇塘调度指挥大楼，初、近、远期均选用 A 型车 6 节编组，初期配属车 37 列。招标规模包括约 28km 双正线 座正线车站及区间等多个部分。

　　：起于浦东纽带，总算六陈路站，全长 14.067km 均为地下线 座），无新建车辆基地，新建闻居路主变电所，控制中心接入蒲汇塘调度指挥大楼，选用 A 型车 6 节编组，新增配属车 6 列。招标规模有约 14.067km 正线线路及相关设备、新增列车车载信号设备等多个方面。

　　工程规模有：1）约14.067km的正线线路，以及其规模内的折返线座正线列配属列车的车载信号设备；4）为完成本工程与21号线一期工程及东延伸分期注册的贯穿、联接，对21号线列的车载设备做相应修正、晋级等。5）为完成本工程与21号线一期工程及东延伸分期注册的贯穿、联接，对21号线一期工程的正线、车站、车辆段和本工程先期注册的正线、车站进行相应修正、晋级及相应新增加的设备等。6） 为完成本工程与21号线一期工程及东延伸分期注册的贯穿、联接，对与21号线一期工程合用的控制中心、维修中心进行相应修正、晋级及相应新增加的设备等。7） 为完成本工程与21号线一期工程及东延伸分期注册的贯穿、联接，对与21号线一期工程和本工程先期注册规模的过渡设备、倒切设备、软件修正等进行相应修正及调整。

　　招标文件递送的截止时刻（招标截止时刻，下同）为2024年10月25日10时00分